Restauro conservativo Umberto Dei A2 anno 1929




Pedali a centro intero marchiati V.DEI


Mozzo posteriore con oliatore

Particolare della sella in cuoio marchiata Umberto Dei


Filetti originali su parafango anteriore e testa della forcella cromata 



Oliatore movimento centrale

Filettatura rossa e costina nera ancora visibile sul cerchio anteriore Beretta Milano











Qualche dettaglio della A2


Guarnitura nichelata marchiata U.Dei a 40 denti

Calotta del movimento centrale (lato carter) marchiata DEI A2
due sigle: 4U e 5U sul rinforzo del carter




Oliatore del movimento centrale marchiato "Abingdon Works Ltd."
the "Abingdon Works Company"

the "Abingdon Works Company"



The Villiers. Dai pedali alle ruote libere

Condividiamo qualche particolare in più sulla nuova arrivata A2 .
Entrando più nel dettaglio e iniziando a smonatre i vari pezzi abbiamo sempre di più la conferma che il mezzo è originale fino all'ultima vite.
Ruota libera The Villiers - Model de Luxe.


Nel 1898, John Marston iniziò il progetto di costruzione di un biciclo a pedali che chiamò "The Sunbeam Cob". John godeva di un'ottima reputazione grazie al  lavoro di stagnino che svolgeva da diversi anni e pensava di poter portare la sua esperienza e tradizione, nella costruzione di un mezzo d'eccellenza.
Durante la fase di progettazione si accorse che i pedali disponibili in quell'epoca non erano all'altezza della qualità che aveva immaginato per il suo biciclo, così spedì suo figlio Charles in America alla ricerca di nuove tecnologie e metodi costruttivi che permettessero una maggior qualità, 
Charles trovò quello che cercava nell'azienda "Messrs Pratt and Whitney" nel Connecticut dalla quale comprò i macchinari necessari da spedire in Inghilterra, a Wolverhampton nell'azienda del padre.

Una volta arrivati a destinazione, purtroppo si accorsero che erano troppo grandi per le dimensione dell'attuale azienda, così John decise di comprare la società di ingegneria "E Bullivant", installò i macchinari nella nuova sede e mise il figlio Charles a capo dell'azienda. La sede era in Villiers Street e da qui il nome "The Villiers Company".
Nel giro di poco tempo si arrivò ad una produzione sufficiente a coprire tutte le richieste della "Sunbeam Company" tanto da permettersi di vendere il surplus alle altre aziende. In pochi anni, tutte le migliori biciclette dell'epoca erano dotate di pedali Villiers.
Nel 1902, Charles si accorse della crescita di domanda per la produzione di ruote libere e dopo qualche esperimento di progettazione, ne lanciò sul mercato una propria  spostando definitivamente la produzione dai pedali alle ruote libere.

John Marston 
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